Anfang Juli 1971 flogen wir meine Frau Marianne und unser 6 Monate alter Sohn Uula von Inari nach Siikkajärvi im Vaskojoki-Fluss am Vaskojoki-Fluss , wo ich 1948 das erste Mal besucht hatte. Es war ein ziemlich ruhiger Sonntagmorgen, die Vögel hatten aus irgendeinem Grund geschwiegen, und hinter dem Rantamari-Café waren die Geräusche von Touristenautos und gelegentlich scharfe menschliche Geräusche zu hören.

Nachdem die 6-Sitzer Cessna beladen war und wir Passagiere uns eingelebt hatten, startete Eetu den Motor, der bald wieder ruhig zu rumpeln begann. So schnell zitterte das ganze Flugzeug, als Eetu den Motor eine Weile bei hohen Drehzahlen mit Ohrenpfeifen testete. Ich saß neben Eetu, schaute sehnsüchtig auf die felsige Spitze der Huutokallio-Landzunge auf der anderen Seite der Mündung und drückte gegen das Fenster.

Jaakkola reduzierte die Kurven, entfernte dann die Seile, die das Flugzeug vom Pier hielten, richtete das Flugzeug auf das Ufer des Taka-Lapland-Ladens, fuhr fast im Leerlauf fast bis zum Boden der Bucht und drehte das Flugzeug dann in Richtung des offenen Inari .-Sees . Ich sah in Eetus Gesicht, dass er selbstbewusst war; immerhin hatte er vielleicht zwanzigtausend Flugstunden hinter sich. Er drückte den Gashebel nach vorn, und das Flugzeug steuerte auf die Flüsse zu, die Motoren heulten komplett auf. Die Schwimmer schnitten durch das Wasser und Wasser floss . Der Motor heulte und sein Geräusch wurde laut, als die Maschine über das Wasser lief. Nach einem langen Startlauf in Pappilanniemi lösten sich die Schwimmer des Flugzeugs von der fast spiegelklaren Wasseroberfläche, als es Luft unter seinen Flügeln erhielt.

Und wie ein schwerer Adler fing es jetzt an, höher zu steigen. Nun flog Cessna zunächst schräg nach oben wie ein vom Herbstwind gepresstes Blatt und steuerte über Pahtaniemi in einen fast horizontalen Flug. Wir überquerten die alte Wildniskirche in Pielpajärvi in ​​Richtung Leutolahti in Muddusjärvi. Der Punkt war auf der rechten Seite von Sikovuono, an dessen Fuß ich das bekannte rote Haus trennte. Gleichzeitig fiel mir ein, wie wir 1950 hier in diesem Haus am Straßenrand mit meiner verstorbenen Mutter Magga Kitti auf einen Postwagen warteten, der Mitte September in der Abenddämmerung nach Inari fahren sollte. Als das Auto endlich kam, flüchtete ich unter den nahegelegenen Heuhaufen, wo meine Mutter mich gefunden hatte.

Nachdem ich Riutula passiert hatte, war Vaskojoki, einer meiner Kindheit, bereits vor uns zu sehen; seine zahlreichen Nebenflüsse und Bäche leuchteten und flackerten im Sonnenschein, die Birken und Wiesen grün an den Ufern und die Schluchten. Weiter nördlich des Flusses flatterte Muotkatunturi, und weiter westlich wechselten sich Sümpfe und Gefahren ab, und hinter ihnen ragten Morgam Marasto und die mächtigen Silhouetten der Viibustunturi auf. Und weiter weg, hinter dem Inari, auf norwegischer Seite die Sámi Pyhäouta und dahinter die großen Fjälls in der Nähe des Arktischen Ozeans, wie Wolken.

Wir flogen am Vaskojoki-Fluss entlang und erreichten nach wenigen Minuten das Gebäude Heikkilä Lapland am Nordufer des Vaskojoki-Flusses. Ich wurde daran erinnert, wie meine Mutter und Sammeli Kitti Mitte September 1950 aus Närrijärvi gekommen waren, um unter dem Louhikoski oberhalb des Hauses zu Fuß zu gehen, von wo aus wir mit Sammels Motorboot in Richtung Tirro weiterfuhren; nach einer Weile tauchte bei einer Kollision am Nordufer des Backwaters ein im Bau befindliches stattliches Blockhaus auf. Das Haus war natürlich das im Bau befindliche Haus in Iisakki Näkkäläjärvi, das dann zu einem bewohnbaren Zustand fertiggestellt wurde.

Als ich nach links blickte, ragte in der Mitte der Ylä-Lankojärvi, ein klarer Fisch in Paadar, auf und verband mich mit dem Weihnachtsherbst 1959, der mein Schicksal werden sollte. Und es vergingen nicht viele Minuten, als rechts das größte Rückstau des Vaskojoki-Flusses zu sehen war; Närrijärvi, in dessen Gebeinen das alte lappländische Haus von Koskenniska stand. Aus dem Schornstein des Hauses stieg blauer Rauch fast in die Luft. Auf dem See ragte ein Motorboot auf, das sich auf dem Wasser bewegte wie ein Wasserfloh, der sich auf der Wasseroberfläche bewegte. Diese Trostlosigkeit und Stille unten und meine früheren Lebensabschnitte hier von Dezember 1945 bis Mitte Mai 1946 sensibilisierten mich und sprachen mich stark an.

Natürlich habe ich die Leute unten nicht getrennt. Dann war augenblicklich alles schon hinter uns und es blieb nur noch Cessnas eisernes Grollen. Ich bemerkte, wie der Motor des Flugzeugs furchtbar und sanft rumpelte, fast eingeschlafen. Währenddessen fühlte ich die absolute Gewissheit, dass es eine echte Entwicklung der menschlichen Vernunft gab und nicht nur die uralte Naturwirtschaft in der Wildnis dort unten. Nach zehn Minuten neigte sich Cessna scharf, und der Fluss verschwand nach rechts. Unter uns war nur eine riesige Fläche von Naukusaapa. Schweigend beobachtete ich diese verlassene und karge Gegend, bis mir die Augen brannten. Dann habe ich nach links geschaut. Der Pilot hatte das Flugzeug unauffällig angehoben und unter uns befanden sich die westlichen Flechten des Vaskojoki-Flusses.